|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
全体 |
649 |
656 |
669 |
|
男性 |
555 |
558 |
568 |
|
女性 |
94 |
98 |
101 |
|
女性比率 |
14.5% |
14.9% |
15.1% |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
全体 |
234 |
247 |
261 |
|
男性 |
181 |
193 |
205 |
|
女性 |
53 |
54 |
56 |
|
女性比率 |
22.6% |
21.9% |
21.5% |
|
陸上 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
184 |
189 |
205 |
|
男性 |
139 |
139 |
153 |
|
女性 |
45 |
50 |
52 |
|
女性比率 |
32.4% |
26.5% |
25.4% |
|
海上 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
48 |
58 |
56 |
|
男性 |
42 |
54 |
52 |
|
女性 |
6 |
4 |
4 |
|
女性比率 |
14.3% |
6.9% |
7.1% |
* 2021年度は非正規社員を除く
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
人数 |
22 |
28 |
37 |
|
割合 |
3.4% |
4.3% |
5.5% |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
人数 |
16 |
14 |
19 |
|
割合 |
6.8% |
5.7% |
7.3% |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
12 |
13 |
13 |
|
人数 |
3 |
3 |
3 |
|
割合 |
25.0% |
23.1% |
23.1% |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
全体 |
106 |
111 |
115 |
|
人数 |
1 |
1 |
2 |
|
割合 |
0.8% |
0.9% |
1.7% |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
全体 |
59 |
63 |
76 |
|
人数 |
0 |
0 |
1 |
|
割合 |
- |
- |
1.3% |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
単体 |
1,281 |
1,289 |
1,266 |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
単体 |
11,432,364 |
11,020,063 |
11,966,894 |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
全社員 |
73.5% |
76.4% |
71.0% |
|
正規雇用社員 |
74.1% |
76.7% |
70.6% |
|
非正規雇用社員 |
77.2% |
73.1% |
51.7% |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
全社員 |
71.7% |
69.0% |
71.8% |
|
正規雇用社員 |
71.2% |
68.5% |
71.8% |
|
非正規雇用社員 |
- |
- |
- |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
全社員 |
85.2% |
69.0% |
78.8% |
|
正規雇用社員 |
85.0% |
69.5% |
79.3% |
|
非正規雇用社員 |
96.6% |
57.9% |
62.8% |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
単体 |
8 |
0 |
0 |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
連結 |
0.2% |
0.2% |
0.4% |
|
単体 |
0.7% |
0.4% |
0.8% |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
13 |
15 |
13 |
|
男性 |
10 |
10 |
9 |
|
女性 |
3 |
5 |
4 |
|
女性比率 |
23.1% |
33.3% |
30.8% |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
自発的離職率 |
8.9% |
4.0% |
6.0% |
|
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
全体 |
5.9% |
2.5% |
4.3% |
|
陸上 |
5.8% |
2.6% |
3.1% |
|
海上 |
6.1% |
1.9% |
8.3% |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
陸上 |
0 |
0 |
1 |
|
海上 |
0 |
0 |
0 |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
13.8 |
14.7 |
14.4 |
|
陸上 |
14.7 |
15.7 |
15.0 |
|
海上 |
10.3 |
11.5 |
12.4 |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
40.2 |
40.1 |
40.2 |
|
陸上 |
41.7 |
41.5 |
41.3 |
|
海上 |
34.6 |
35.8 |
36.2 |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
陸上職 |
133,182 |
109,300 |
117,290 |
|
海上職 |
490,607 |
546,494 |
576,262 |
|
全体 |
210,751 |
212,403 |
214,465 |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
陸上職 |
24,505,558 |
20,766,983 |
24,064,953 |
|
海上職 |
25,020,977 |
31,696,642 |
31,696,069 |
|
全体 |
49,526,535 |
52,463,625 |
55,761,022 |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
陸上職 |
3.5 |
3.0 |
3.0 |
|
海上職 |
15.2 |
15.6 |
15.8 |
|
全体 |
6.0 |
6.0 |
5.7 |
*1日あたり7時間前提で算出
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
陸上職 |
24.4 |
21.3 |
21.2 |
|
海上職 |
106.6 |
108.9 |
110.9 |
|
全体 |
42.2 |
42.0 |
40 |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
陸上職 |
4,484 |
4,048 |
4,349 |
|
海上職 |
5,439 |
6,314 |
6,097 |
|
全体 |
9,923 |
10,362 |
10,446 |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
5,922 |
5,926 |
5,741 |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
法定外残業時間(月間平均) [時間] |
8.8 |
9.7 |
9.6 |
|
有給休暇平均取得日数 [日] |
10.5 |
14 |
15.3 |
* 東京本社勤務者月平均残業時間
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
8 |
11 |
11 |
|
男性 |
7 |
10 |
9 |
|
女性 |
1 |
1 |
2 |
|
男性の取得比率 |
71.4% |
111.1% |
84.6% |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
100.0% |
100.0% |
90.9% |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
7 |
7 |
7 |
*年度末時点で児童(満18歳未満の子ども)のいる母親の人数
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
0 |
0 |
0 |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
- |
- |
- |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
全体 |
0 |
0 |
0 |
|
死亡 |
0 |
0 |
0 |
|
負傷 |
0 |
0 |
0 |
|
疾病 |
0 |
0 |
0 |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
|
日本人・外国人船員 |
死亡 |
0 |
0 |
1 |
|
日本人船員 |
全体 |
0 |
0 |
1 |
|
負傷 |
1 |
0 |
1 |
|
|
疾病 |
0 |
0 |
0 |
|
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
陸上職 |
84% |
100% |
100% |
|
海上職 |
100% |
100% |
100% |
|
単体 |
2023年度 |
2024年度 |
2025年度 |
|
日本人・外国人船員 |
0.3% |
1.0% |
0.7% |
**100万時間の労働時間あたりに職場で発生する休業災害の数 災害件数× 100万時間÷船員数× 24時間× 365日